Hoppa till huvudinnehåll
Arkiv

Hallå, förbunden! Vilka flyger ni med?

Efter de senaste dagarnas rapporter om att piloter anställda av Ryanair inte vågar gå med i facket av rädsla för repressalier har flera röster höjts för bojkott av det irländska bolaget.

Vi ställde frågan till arbetsmarknadens parter: har ni någon policy kring vilka bolag era anställda får flyga med i tjänsten?
Gabriella Westberg, Kollega Publicerad 28 augusti 2013, kl 16:23

David Wästberg, presschef, arbetsgivarorganisationen Almega:
-
Nej. Vi har upphandlat resebyråtjänsterna enligt vissa parametrar som gör att resebyrån tar hänsyn till sådant som kostnader, säkerhet och bokningsvillkor när de bokar biljetter men vi har själva ingen policy som säger vilka flygbolag vi får åka med. Vi ingår i en Sverigegemensam upphandling genom Svenskt Näringsliv som flera av organisationens medlemsförbund omfattas av. Men vi flyger nästan alltid med stora bolag, som SAS och British Airways.

Johan Rönn, Svenskt Näringslivs kommunikationsavdelning:
-
Nej, vi har en policy som syftar till ett säkert och kostnadseffektivt resande med låg miljöpåverkan men den innehåller inga särskilda regler om vilka flygbolag som får användas, även om vi i allmänhet prioriterar medlemsföretag vid köp av varor och tjänster.

Gunvor Andersson Storck, inköpschef, Unionen:
- Vi har en policy som säger att alla våra flygresor ska bokas via ett självbokningsverktyg där det bara ska finnas flygbolag vi har avtal med eller där det finns kollektivavtal. Men det finns inget förbud mot att anlita lågprisbolag som Ryanair.

Linda Nyström, HR-chef , ST
-
Vi har en policy när det gäller flygresor som nu är under uppdatering. Policyn är främst kostnadsinriktad men våra internationella sekreterare som flyger en hel del i Afrika ska inte välja de billiga alternativen. Då handlar det om säkerhet i första hand. Vår grund är att om möjligt inte anlita någon leverantör inom något område vars anställda inte omfattas av kollektivavtal.

- Ryanair till exempel ska vi inte flyga med, det är tydligt uttala att vi inte ska stödja denna typ av bolag. Vi håller oss hela tiden uppdaterade med hur det ser ut med villkoren hos de olika flygbolagen.

Matts Hansson, personalchef, Vision.
-
Vi har sen många år tillbaka en resepolicy som talar om hur vi ska resa. Ur ett miljöperspektiv ska vi till exempel inte flyga vid resor som är kortare än 50 mil. När det kommer till schysta villkor så säger vi i Vision att vi är en Fair Union. För oss innebär det att vi bland annat kräver att våra leverantörer ska ha tecknat kollektivavtal och bedriva ett aktivt miljöarbete. Detta innebär att vi inte flyger med Ryanair eller andra bolag som saknar kollektivavtal.

Lasse Årling, pressekreterare, Sveriges Ingenjörer:
-
 På Sveriges Ingenjörer har vi policyn att anställda ska boka sina tjänsteresor via Akademikerresor, som bara bokar resor med flygbolag som har kollektivavtal så att det är schysta villkor. Självklart vill vi också att de ska åka säkert. Men våra anställda reser i regel med tåg, det är ganska sällan de åker utomlands. Och vi uppmanar våra förtroendevalda att göra likadant.

Anders Bergström, förbundskassör, Kommunal:
-
Vi flyger inte med flygbolag som saknar kollektivavtal. Kravet på kollektivavtal gäller alla tjänster vi upphandlar.

Håkan Carlsson, presschef, Lärarförbundet:
-
I all vår upphandling ställer vi krav om kollektivavtal. Därför använder vi inte Ryanair eller andra reseföretag eller hotell som saknar kollektivavtal.

Ulf Sjödin Enhetschef, personalavdelningen, IF Metall
- Rent generellt anlitar vi inga företag, vare sig vi reser eller inte, som inte har kollektivavtal. Avtalet är bärande men får vi signaler från andra att företagen inte behandlar sina anställda bra ute i världen så drar vi öronen åt oss och de hamnar på en lista vi vet att vi inte ska nyttja. Så man kan säga att ansvaret sträcker sig långt.

Anders Edward, kanslichef, Saco:
-
Nej, ingen av våra anställda har någonsin rest med Ryanair i tjänsten. Ja, vi använder alltid flygbolag med kollektivavtal även om de flesta åker tåg. Och nej, vi har ingen nedskriven policy om det här, men att anlita företag med avtal sitter liksom i väggarna.

Monica Sparrman, enhets- och personalchef, LO:
- Vi haren policy. När våra anställda går in och beställer resor på den resebyrå vi använder så ser de vilka vi har slutit ramavtal med. Vi reser till exempel endast med leverantörer som har kollektivavtal, alltså är det inte okej att åka med Ryanair. Men flygresepolicyn ingår i en större resepolicy, som inkluderar allt från hotell, tåg, taxi och hyrbil.

Pia Netteryd, upphandlare, TCO: 
-
 I vår policy står det att de anställda i första hand ska välja de flygbolag vi har ramavtal med. Sedan har en inköpspolicy att det ska finnas kollektivavtal med våra leverantörer så långt det är möjligt. Men ingen här åker någonsin med Ryanair.

Arkiv

Sparkad Pridegeneral kräver skadestånd

I december fick festivalgeneralen för Malmö Pride sparken. Nu stämmer Unionen arbetsgivaren och kräver 150 000 kronor i skadestånd.
David Österberg Publicerad 15 april 2019, kl 15:44
Johan Nilsson/TT
Den avskedade festivalgeneralen tillbakavisar anklagelser om att ha misskött sin anställning. Johan Nilsson/TT

Föreningen Malmö Pride bildades 2015 och arrangerar den årliga Pridefestivalen i Malmö. En av grundarna, en nu 34-årig man, valdes till ordförande och året därpå blev han också general för festivalen.

Men förra året uppstod flera konflikter i föreningen. Festivalgeneralen fick bland annat kritik för att han både var ordförande för föreningen och anställd av den. Han kritiserades också för att förutom sin lön ha fått provision på intäkterna till Pridefestivalen och för att ha dålig koll på organisation och administration.

Föreningen och Malmö stad – en av festivalens största finansiärer – lät då en revisionsfirma granska hur föreningen hade skötts. Utredningen visade att styrelsen delvis misskött sitt arbete. Revisorn anmärkte bland annat på föreningens bokföring och på dess interna kontroll. 

Den sista oktober förra året höll Malmö Pride ett extra årsmöte och vid det byttes hela styrelsen ut. Då utsågs också en ny ordförande och 34-åringen fick fortsätta som festivalgeneral.

Kort därefter blev han dock avstängd från sin tjänst och i början av december fick han sparken. Styrelsen ansåg bland annat att han borde ha tecknat ett ramavtal med Malmö stad, att han brustit i sin rapportering till styrelsen och misskött organisation och administration.  

Men nu stämmer Unionen arbetsgivaren och vill att Arbetsdomstolen förklarar att avskedandet är ogiltigt. Unionen kräver också att föreningen betalar 34-åringen 150 000 kronor i skadestånd.

Enligt stämningsansökan tillbakavisar 34-åringen att han misskött sin anställning och påpekar att den gamla styrelsen inte hade några invändningar mot hur han skötte sitt arbete. Han anser också att den nya styrelsen blandar samman vad han gjort som ordförande med vad han gjort som anställd och att den främst fokuserar på saker som hänt innan den nya styrelsen tillträdde.